• "Мисхор - Сосновый Бор - Ай-Петри", канатная дорога

    Канатная дорога "Мисхор - Сосновый Бор - Ай-Петри" - пассажирская канатная дорога в Крыму, соединяет плато Ай-Петри и Мисхор

    Длина дороги, действующей круглый год, — 2980 м. На ней имеется три станции: "Мисхор" (нижняя, 86 м над уровнем моря), "Сосновый Бор" (средняя, 304 м над уровнем моря) и "Ай-Петри" (верхняя, 1152 м над уровнем моря). Расстояние между станциями "Мисхор" и "Сосновый Бор" составляет около 1310 м. Подъём происходит в сосновом лесу Ялтинского горно-лесного заповедника. Между станциями "Сосновый Бор" и "Ай-Петри" нет ни одной опорной вышки, а расстояние между ними составляет 1670 м. Один из самых длинных безопорных пролетов в Европе (в Германии в местечке Оберьеттенберг канатный подъемник Райтеральпе имеет длину пролёта 1980 м)

    Действует круглый год. Зимой, во время заноса дорог снегом, канатная дорога является единственным средством сообщения с Ай-Петринской яйлой. Учреждения, которые расположены на яйле в этом случае получают продукты и другие вещи по канатной дороге.

    Из истории:

    • Дорога строилась начиная с 1967 года. Во время строительства пришлось менять проект из-за того, что навешенные канаты легли на скалы, которые ради строительства было решено не разрушать.
    • Первыми пассажирами канатной дороги 31 декабря 1987 года стали члены приёмочной комиссии.
    • Открытие дороги состоялось в марте 1988 года.
    • С 2000 года дорога обслуживается ООО "Стартинвест".
    • 11 августа 2013 года произошла авария на канатной дороге. Поломка произошла в результате технической неисправности. 35 человек застряли в районе средней станции "Сосновый бор", на высоте около 50 метров, и ещё 40 человек, из них 6 детей — в районе, который примыкает к плато Ай-Петри, на высоте около 130—140 метров. В тот же день были эвакуированы все 75 человек застрявших в воздухе близ Ай-Петри.

    Пассажирская кабинка проходит путь за 15 минут. Она весит 1,8 тонны и вмещает 40 человек. Всего по дороге следуют 4 кабинки. Скорость движения в верхней части дороги составляет 8 м/с, в нижней — 6 м/с. Угол подъёма возле гор — 46°. Дорога сделана по маятниковому типу. Кабинки движутся в противофазе друг к другу по две между соседними станциями.

    Вагончик имеет 8 роликов, с помощью которых катится по несущему канату. Несущие стальные канаты диаметром 46 мм австрийского производства, весом 18 тонн на нижнем и 24 тонны на верхнем участках. Весной (март-апрель) канатная дорога закрывается на профилактические работы. Каждый день, за 2 часа перед началом работы, слесари производят техосмотр. В течение дня техосмотр производится неоднократно.

    Канатная дорога оборудована собственной автономной электростанцией.

    Обслуживающий персонал состоит из 120 человек. Летом дополнительно привлекается ещё 40 человек.

    На лето 2014 года стоимость проезда в одну сторону для взрослого — 250 руб., для ребёнка — 100 руб., детям до 6-ти лет проезд бесплатен.